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低谷中,国产品牌车如何发展

浏览:1040 2019-10-07 07:28:24 作者

从2014年开始,国产品牌车市场份额从38%上升至2017年的44%。然而从2018年起,这一趋势戛然而止,开始下挫,今年以来更是堕落谷底。

在刺激政策期间,中国品牌份额都出现明显上升,上升幅度均接近5个百分点;而合资品牌在两次政策期间份额均出现了下跌,显然刺激政策对国产品牌的红利效应更为显著。其原因,一是国产品牌1.6L排量以下的车型占比较高,与刺激政策更贴合;二是购置税减半政策,更符合首次购车且注重性价比的消费者偏好。然而,政策红利消退成为国产品牌市占率减少的重要推手。

放眼未来,国产品牌应当如何逆转当前颓势,重新开启一轮增长周期呢?

仔细回想,2017年10月,国家正式公布小排量的购置税减免政策全面到期,或许是中国品牌下滑的一个原因。在2014年小排量汽车购置税减免实施前,绝大多数合资品牌基本上都采用1.8L、2.0L、2.4L等大排量发动机,小排量发动机并不流行。随着小排量汽车购置税减免正式实施,国产品牌随之大量搭载小排量涡轮增压发动机车型出现,而且绝大多数是SUV车型,国产品牌也从此开始强势崛起。如今政策到期,中国品牌就下滑这显然不是巧合。

二是SUV市场虽然接近饱和,但在高端化方面依然存在机会,豪华和个性化SUV将成为新兴增长点。应推出新一代拳头产品,迎合消费者对于中大型和中高端SUV的需求。

今年1~4月,国产品牌乘用车销量大幅滑坡高达22.3%,市场份额较同期下降4个百分点,预计第二季度很有可能跌破市场份额40%的预警线,进入新一轮洗牌期,低谷中的国产品牌车路在何方?

《永不消逝的电波》在观众记忆中是一部经典电影,是著名表演艺术家孙道临的代表作之一。该片以新中国成立前夕壮烈牺牲的李白烈士为蓝本,孙道临扮演的“李侠”儒雅刚毅,其戏剧美学高度让人望尘莫及。

“冬日暖阳”捐赠活动由格桑与兰公益基金、杭州崇文实验学校携手发起。今年爱心包裹寄往四川凉山、泸州和西藏那曲等地的9所小学、1所幼儿园和1所“留守儿童之家”。

通过知识点讲解这个小小“窗口”,便能让人感受到尚德老师学术功底的深厚以及教学功力的强大。此次大赛的冠军得主孔祥宇老师,授课风格热情似火而又干脆利落。他用短短几分钟时间,就带领大家完成了一次日本之旅的体验,掌握了日语中的一些常用语。有“英语教主、冷面笑匠”之称的亚军得主马晓彤老师,用故事般语言分享了避免“肉搏”的四种蓝海策略,谈笑间让人洞悉知识密码。而并列季军得主、弃医从教的张广深老师,在不到10分钟的时间里就让大家记住了几十个单词,无愧于他“词汇专家”的称号。

政策红利消退

另外,当前汽车“新四化”发展趋势已成为行业共识,国产品牌将有机会获取一波新的战略机遇期。“新四化”中的智能化、网联化已成为国产品牌对抗合资品牌的杀手锏,而“新四化”中的“电动化”和“共享化”也有望成为中国品牌扩张市场的新阵地。(李永钧)

颓势逆转可期

在数字化阅读时代,静静地品读一本纸质书,同样是很多阅读者的期待。随着数字技术的发展,传统的图书馆也在“变脸”。

从车型上看,2014年至2017年,国产品牌之所以能不断扩大市场份额,一个非常重要的原因在于抓住了SUV细分市场的超级红利。2012~2017年,SUV销量的年均复合增速高达41%,市场比重从17%增长至43%。而在这波SUV红利期中,国产品牌显然是最大赢家,但是到了2018年,情况发生了变化,国产品牌SUV同比下降6.7%,究其原因则可以总结出不少,比如SUV的两大重点市场都出现负面影响:农村市场的汽车消费普及期已接近尾声,中西部地区房地产火爆对汽车消费的挤压。而最重要的原因,还是消费升级导致消费需求的变化和合资品牌的主动战略调整。国产品牌主打小型、紧凑、低价的SUV市场,而在当前汽车消费升级阶段,国产品牌的传统强势产品开始与新的消费升级需求脱节。另一方面,合资品牌不断加强SUV的全产品线布局,开始弥补小型、紧凑型SUV的市场空白。一系列变化加上退潮的车市,让国产品牌SUV跌回地面。

巴音朝鲁指出,习近平总书记在中央审计委员会第一次会议上的重要讲话,深刻阐述了审计工作的一系列根本性、方向性、全局性问题,为做好新时代审计工作提供了根本遵循。我们要树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”,切实把加强党的领导贯穿到审计工作的全过程和各个环节;要聚焦主责主业,不断强化审计工作“查病、治病、防病”的体检功能;坚持改革创新,加快构建集中统一、全面覆盖、权威高效的审计监督体系。

近几年来,国产品牌之所以能在市场份额上不断扩大,还有一个重要原因是产品力的持续提升,特别是在以前被人诟病较多的产品质量问题方面大大改善。然而,在2018年,国产汽车品牌不断缩小与合资品牌质量差距的进程也同样遭遇逆转。市场研究公司J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究(IQS)》报告显示:“经过持续多年的提升之后,中国汽车行业整体新车质量在2018年略有下降,中国品牌与国际品牌的质量差距也在连续七年缩小之后首次扩大。”根据该报告的数据显示,2007年~2015年是中国品牌质量快速提升期,与豪华品牌、合资品牌的差距迅速缩小。但过去三年这种差距没有进一步缩小,原因在于当中国品牌质量提升到一定阶段之后,遭遇品质瓶颈期,进一步缩小差距的困难加大。在新的市场竞争环境下,国产品牌以价换量的策略已不再适用于市场。

先让人改变环境,再让环境改变人——

三是中高端MPV具有长期增长趋势,国产品牌可以凭借在低端市场的优势,加快对中高端家用和商务MPV市场的布局,从目前消费升级与二胎放开政策的趋势看,中端家用MPV可能成为继轿车、SUV之后,中国汽车消费第三个需求爆发点。

据悉,当地时间5月29日,载有33名韩国人和2名匈牙利船员的“美人鱼”号因发生撞击而沉没。事故共造成25人死亡,还有3人失踪。4月11日,“美人鱼”船从多瑙河打捞出水,船舱内发现4具失踪者遗体。

中国共有136家银行榜上有名,其利润总额达到3120亿美元,位居全球第一。中国工商银行利润额最高,净利润达到436亿美元。中国建设银行紧随其后,净利润373亿美元。

一是及时调整产品战略,顺应消费升级趋势。最近几年,国产品牌在产品战略布局上,资源严重堆积在SUV和低端MPV市场,轿车及其他细分市场则鲜有投入。而当前市场出现诸多结构性变化,尤其是轿车市场回暖,中国品牌应及时调头上攻,可望在轿车细分市场创造一波新的红利期。

此前,有媒体援引当地政府的消息表示,赫尔曼德省省长、该省信息文化司司长、省委员会负责人及其副手以及一名军方官员在爆炸中受伤。

《 人民日报 》( 2019年06月17日 13 版)

天蓝了,地也绿了。进入4月,峰峰矿区全域生态湿地修复工程已现雏形,在大社镇老道泉生态湿地修复现场,35岁的南旺村党支部书记李勇和班子成员正在栽植草皮和树苗,7000亩湿地披上绿装。

年,面对复杂多变的市场环境,公司积极应对、开拓进取,各项业务保持良好发展。但受市场环境整体情况影响,公司经营业绩较 2017 年有所下降,其中公司营业收入人民币109.07亿元,较去年同期下降3.50%;归属于母公司股东的净利润为人民币30.87亿元,较去年同期下降23.11%。

遭遇品质瓶颈

本届赛事是对上届赛事的品牌延续和升级,旨在配合京津冀协同发展国家战略的稳步推进,助推国家全民健身计划的发展,引导更广泛的社会力量参与体育赛事,有效带动京津冀地区旅游、文化、经济等产业的协同发展,加快推进京津冀地区体育健身休闲圈建设步伐,进一步促进河北“环京津体育健身休闲圈”全民健身户外运动基地建设。

来源:经济日报-中国经济网