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全球航企辅助收入超800亿美元 座位升级托运都赚钱

浏览:3298 2019-10-08 09:54:06 作者

本报讯(记者董禹含)如今,坐飞机不再是一张机票搞定一切,行李托运额度、餐食都可以变成可选择性的单项收费。昨天,民航资源网主办的航空营销与辅收趋势论坛发布报告显示,从2010年开始,全球航空公司从座位升级、托运行李等服务上获得的辅助收入继续增长,2017年估值为822亿美元,占全球航空公司收入的10.6%。

亚利桑那州是自动驾驶汽车测试温床,因此斯科茨代尔的选择应该不足为奇。市长Jim Lane在Nuro提供的一份声明中说:“我们欢迎创新技术,这些技术可以使斯科茨代尔居民的生活受益。我们认为这种伙伴关系具有巨大的潜力和前景,并为我们的居民提供真正的,尚未体验到的日常生活便利。”

国际第三方咨询机构IdeaWorksCompany在论坛上首发《全球航空公司零售:全球辅收最佳实践纵览》报告。数据显示,2017年航空公司的辅助收入排名中,美联航、达美航空、美国航空位居全球前三。辅收总额前10名的航空公司名单中,全部是欧美地区的全服务型以及低成本航空公司。

长寿湖风景如画。长寿区委宣传部供图

辅收起源于低成本航空,但随着航空运输业竞争加剧,全服务航空公司也开始重视辅收业务。如春秋航空的行李预付,天津航空推出餐食套餐,长安航空对行李收费,祥鹏航空推出餐食预订。但同时,三大航空公司整体谨慎,如国航只在国际航线上支持预付费行李和选座。

“梳理问题线索85件,已办结62件,共问责101人,其中处级干部10人,科级及以下干部91人……”

据悉,国外航空公司对辅收有很多花样。如专属登机口,减少登机时间;通过VR让乘客体验超级经济舱,促进升舱比例;乘客在手机APP预订餐食;背椅屏幕内容个性化等。

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“油价上涨给航空公司带来了巨大的压力和挑战,也逼迫其开拓更多的收入来源。”该咨询机构负责人表示。

刚刚在比赛中获奖的项目,在洽谈会上成了香饽饽。德国汉堡大学全峻博士的参赛项目——汽车动力总成智能化电子水泵及温控模块,是新能源汽车的先进热管理系统,获得了一等奖中的冠军。在项目洽谈阶段,全峻收到了一叠名片,有寻求合作的绍兴企业,也有绍兴招商人员。“绍兴区位优势明显,也有着良好的投资环境。”全峻说,希望与绍兴的企业开展合作,能以智能工厂的方式将项目落户绍兴。